Le Moteur

Le cœur de votre véhicule; le cœur de notre travaille.

Nous développons, modifions, reconstruisons et restaurons des moteurs pour voitures et motos.

Pour les particuliers, pour les équipes de course professionnelles.

Nos moteurs ont remporté de nombreuses courses, championnats et même dans des voitures classiques en remportant des prix de concours.

Que vous souhaitiez un moteur pour une utilisation quotidienne et fiable ; un moteur pour une utilisation sportive occasionnelle ; ou un ensemble complet prêt pour la course pour le sport automobile d'une saison, nous pouvons vous aider.




Ferrari 246 Dino. 

Le moteur V6 Dino a été utilisé dans les modèles Fiat Dino coupé et cabriolet, Ferrari 206 GT, 246 GT et GTS, ainsi que dans la Lancia Stratos.

Nous avons travaillé sur toutes les variantes de toutes ces voitures.

Pour 206 et 246, nous proposons la restauration, l'entretien, les modifications et le réglage du moteur.


L'humble moteur de la série "B" a été construit, modifié et écrit autant que tout autre moteur dans la riche histoire de BMC.  Nous construisons des moteurs MGB depuis près de 40 ans. Celui-ci provient d'une voiture de course historique aux spécifications FIA. Nous réalisons une gamme de pièces moteur pour ceux-ci et avons régulièrement une variante sur un support moteur en cours de préparation pour la course ou le rallye.

Nous avons également une vaste expérience avec d'autres moteurs BMC populaires, de la série "A" en Mini & AH Sprite, en passant par les dérivés A70/A90 montés sur Austin Healey 100, et bien sûr la série "C" montée sur les modèles Austin Healey 3000.



Les moteurs Rover V8 font partie de notre régime de travail de base. 

MG, Marcos, Morgan, Rover, Triumph, TVR et d'autres ont tous utilisé le moteur sous une forme ou une autre. 

Nous avons probablement construit toutes les variantes de 3,5 litres à 5,5 litres, pour les applications les plus diverses. Nos moteurs Rover SD1 ont remporté de nombreuses courses, réalisé des records de tours et remporté le championnat de voitures de tourisme Classic Thunder en 2003. 

Nous avons un bon stock de pièces de moteur Rover V8 et avons toujours au moins un moteur en construction - généralement pour la compétition.



Autre V8, il s'agit du moteur Ferrari F129 équipant le fabuleux F355.

Nous intervenons pour tous les moteurs 5v - F129, F130/E, F131 - pour route et circuit.

Une attention méticuleuse aux détails garantit à nos moteurs Ferrari 5v une fiabilité éprouvée, remportant des courses et des championnats dans la Ferrari Challenge Cup.

Le même service est disponible pour les modèles 308, 328 et 348.



Lamborghini Gallardo V10

Nous avons construit une série de moteurs Lamborghini V10 pour une utilisation dans la FIA GT3 et diverses séries nationales GT3, surmontant les lacunes de l'unité d'origine telle que produite par VAG.

Nos moteurs V10 ont remporté des courses à travers le monde.



Lamborghini est un peu une histoire d'amour. 

Nous avons investi dans la fabrication d'un support dédié et spécialement conçu pour le moteur Lamborghini Miura V12, pour lequel nous avons effectué des révisions majeures des reconstructions standard aux conversions de carter séparées en moteurs à injection de carburant entièrement contrôlés électroniquement. 



Ferrari V12

250, 275, 330, 365, 400, 412, 512, 550, 575, 599... nous les couvrons tous.

La même attention aux détails qui va dans nos moteurs gagnants de course va dans nos moteurs Ferrari V12 classiques, qui ont contribué à des prix de concours majeurs. 

Nous développons également le V12 classique pour une utilisation en compétition, en utilisant nos propres composants de spécification, produits pour nous par des fournisseurs de classe mondiale.



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